Компрессор поршневой СБ4/С-100.LB40

Компрессор поршневой СБ4/С-100.LB40 - профессиональное оборудование, которое применяется в качестве источника сжатого воздуха на промышленных объектах, а также станциях техобслуживания.

Идеально работает с различными видами пневмоинструментов: гайковёрты, продувочные пистолеты, шлифовальные машины, пневмодрели, пневмошуроповёрты, гвоздезабивные пистолеты, краскорасплылители и другие.

Компрессоры серии "LB" зарекомендовали себя как надежное и проверенное временем оборудование. Производительность, вырабатываемая данными компрессорами, позволяет подключать различный пневмоинструмент и работать в интенсивном режиме.

Функциональные особенности:

Производительность - 530 л/мин.

Чугунный блок цилиндров обеспечивает идеальную стабильность к высоким температурам.

Отбалансированный маховик поршневого блока.

Электрический двигатель 380В с защитой IP54 с классом изоляции “C”- свыше 180 градусов.

Прочное, эластичное, антикоррозийное порошковое покрытие.

Повышенный ресурс поршневого блока (до 8000 часов).

Рукоятка специальной формы обеспечивает легкость транспортировки данного компрессора.

Компрессор трехцилиндровый, одноступенчатый.

Наличие двух встроенных манометров позволяет визуально контролировать давление внутри ресивера и на выходе из него.

Ременная система компрессора закрыта специальным решетчатым кожухом, защищающим ее от повреждений.

Колеса большого диаметра обеспечивают легкость и удобство перемещения компрессора.

Блок цилиндров, который оснащен множеством больших охлаждающих ребер, служит для максимальной теплоотдачи.

Все элементы контроля (манометры) и управления расположены в одном месте для удобства эксплуатации компрессора.

Защитный кожух предотвращает попадание посторонних предметов в ременной механизм.

Мерное окошко позволяет визуально контролировать уровень масла в картере.

Опора с наконечниками из специального материала гарантирует высокую устойчивость компрессора во время работы.

Компрессор сконструирован таким образом, что основная часть конденсата, образующегося при сжатии воздуха, выделяется в ресивере, что существенно уменьшает содержание влаги на выходе из компрессора и предотвращает образование коррозии в пневматических магистралях.